自主工程

道路事故占超过一百万的死亡,损害,伤害和生命损失的近1吨。自动车辆技术承诺解决方案。

一个更安全,更高效的世界,自主系统

汽车工程师协会(SAE)已明确定义了从1级“驾驶员”到5级“完全自动化”的汽车“自主水平”指南。目前的先进驾驶员辅助系统(ADAS)估计能够防止所有乘用车中的超过三分之一崩溃。这些先进的系统通常落入SAE指南2级“辅助驾驶”。

完全自治车辆具有几乎消除乘用车崩溃和与人民财产的赔偿损失的潜力。自动化驾驶的好处是显而易见的,但现实世界的车辆需要克服大量技术障碍,以达到5级自主权。即使达到3级“部分自动化”驾驶技术需要巨大的跨越汽车和AI技术突飞猛进。移动自主行业前进将需要混合模拟和现实世界测试。

  • 自主工程利益
    交通事故减少94%
  • 自主工程利益
    能耗减少12%,加上电动程的较低排放量
  • 自主工程利益
    每户家庭运输成本降低13%,共用自动车辆
  • 自主工程利益
    城市需要35%的停车位
自主工程高水平

自治的无限潜力需要前所未有的工程创新

安全的自动车辆需要大量的测试

自治车辆需要在数十亿里驾驶数十亿里程,以表明跨真实情景的性能。

AVS需要对普通公众提供访问权限

ADAS和AV传感器和软件的成本需要减少为消费者负担得起。

AVS需要数量级的复杂性增加

现代汽车大约有1亿行的嵌入式软件代码。估计表明,AVS需要10亿行代码。

生产的时间有限,需求很高

随着2030年的45%销售的车辆销售为高度自动化,未来10年需要大量的自动化改进。

通过模拟自治

在现代车辆系统和完整的自动化之间,在自动系统定义,硬件开发,软件开发和尤其是系统验证方面,必须解决仿真,以解决关键设计挑战所必需的。

雷竞技提现什么要求ANSYS仿真软件可以帮助工程师在记录时间内解决这些问题,并且通过自动生成代码,展示安全标准合规性以及最小化证明效力所需的现实世界数量的成本最小。

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自主传感器设计

自主传感器开发

雷竞技提现什么要求ANSYS提供了全面的自主车辆传感器仿真功能,包括LIDAR,雷达和相机设计和开发。

自主系统开发

自主系统开发

基于模型的安全和网络安全评估,使用ANSYS模拟有助于加速自主系统开发和认证。雷竞技提现什么要求

自主软件开发

自主软件开发

开发,验证和自动生成自动的车辆软件,符合关键标准ISO 26262和DO-178C。

自主系统验证

自主系统验证

雷竞技提现什么要求基于ANSYS模型的仿真解决方案使自动车辆测试和验证用于循环,硬件循环和循环循环分析。

工程是什么:Adas&自治车辆

自治开启了普遍存在的流动门。

自主车案例研究

自治准备扩大。工程师必须领导方式。

自主创新者的机会是无限制的,但必须克服赢得竞赛市场的人必须克服关键的市场需求。

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雷竞技提现什么要求ANSYS AUTONYY从系统的组件提供高保真多体仿真解决方案,包括:

  • 自动生成安全认证嵌入式软件和功能安全分析。
  • 优化,仿真数据和过程管理,工作流定制,访问云和高性能容量的开放环境。
  • 支持企业部署的第三方整合。

全部由世界领先的仿真专业中心,通过技术支持,服务和培训提供客户支持。

车辆制造商受到压力,以开发安全,经济高效的ADA和自动化驾驶技术。对于传统汽车公司来说,它是市场份额的比赛。对于新的移动性公司来说,上市时间是一种制造或休息因素。

消费者想要AVS:模拟可以让我们在那里

消费者对自治车辆的胃口很强,80%的消费者希望在终身的情况下骑自行车车辆,55%的人说他们在未来五年内舒服地做得很舒服。成功打破技术障碍的创新者将我们免于自治流动性,将占据巨大的机会。

自主调查

自动车辆

工程提前的内容

speos光学

审查了1,000倍的情景

仿真使1,000x能够研究许多情况

仿真效率和捕获高价值数据的效率使得解决工程自主车辆的复杂问题是必不可少的。

雷竞技提现什么要求ANSYS自主车辆

76%的消费者想要自动车辆

大多数消费者期望AVS将提高他们的生活质量

消费者对自治车辆的益处持乐观态度,包括最小化的道路愤怒,提高生产力和更靠近的通勤。

快速跟踪ADAS开发

43%的司机期望减轻压力

几乎一半的受访司机期望AVS减轻压力

调查受访者引用的AVS的最高预期利益减轻了压力,表明AVS预计将改善旅行经验以及道路安全。

特色活动

网络研讨会

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雷竞技提现什么要求ansys和ni

ANSY雷竞技提现什么要求S和NI如何聚集在一起解决ADAS / AD HIL验证

加入这个网络研讨会听到Ansys和Nation Instruments如雷竞技提现什么要求何聚集在一起,以创建简化的开发过程,以便将虚拟模拟与硬件和车载型模拟中的虚拟模拟顺利进行。

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新颖的,高效的天线系统设计在ANSYS HFSS中使用HPC功能雷竞技提现什么要求

该网络研讨会将对HFSS对天线设计的进展进行绘制,以及如何发展成为现场建立的领导者。

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快速发展安全自主驾驶

加入ANS雷竞技提现什么要求YS和AVSIMULATION,用于演示ANSYS VRXPERIEND模拟器由扫描仪提供支持的。

特色资源

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实例探究

驾驶雷达革命arbe

驾驶雷达革命:模拟挑战环境情景,实现零路的死亡

模拟实验室中的所有这些方案允许R&D高度准备,开发出级别的解决方案并缩短市场时间。

消费者对自动车辆的看法

准备成为乘客:消费者对自治车辆的看法

世界各地的消费者在对自主汽车和飞机的看法进行了调查。raybet98了解他们与自主技术有多舒适。

白皮书

文章

多发性模拟
白皮书

自动车辆雷达:通过仿真提高雷达性能

自主车辆控制的一个关键方面是车辆传感器的持续演变。

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